本文摘要:
1610月18日,安基山隧道右洞成功全线贯通。这标志着象山港大桥及接线工程(象山段)所有隧道全面全线贯通。象山港大桥及接线工程象山段全线长15.07公里,还包括大斜桥、黄避岙、安基山三座隧道,白墩港大桥、戴港大桥两座特大桥,以及黄避岙、戴港互通式立交等工程。 安基山隧道工程为全线最久的隧道。安基山隧道坐落于黄避岙乡大林村和鸭屿村交界处,为分离式宽隧道,左线长1315米,右线宽1321米。 隧道按双洞单向双车道设计,设计时速为每小时100公里,总投资为8000多万元。
1610月18日,安基山隧道右洞成功全线贯通。这标志着象山港大桥及接线工程(象山段)所有隧道全面全线贯通。象山港大桥及接线工程象山段全线长15.07公里,还包括大斜桥、黄避岙、安基山三座隧道,白墩港大桥、戴港大桥两座特大桥,以及黄避岙、戴港互通式立交等工程。
安基山隧道工程为全线最久的隧道。安基山隧道坐落于黄避岙乡大林村和鸭屿村交界处,为分离式宽隧道,左线长1315米,右线宽1321米。
隧道按双洞单向双车道设计,设计时速为每小时100公里,总投资为8000多万元。自2009年8月份项目部进场施工以来,施工人员使用了台阶法和腾出核心土开凿法双头同时盾构机。施工过程中,为确保安全,还使用了施工安全监控系统,随时理解施工的具体情况;同时,还加装了应急受困管,一旦遇上紧急情况,施工人员可通过受困管撤走。据项目部有关负责人预计,所有隧道工程需要在今年年底前圆满完成。
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